NIKE AIR MAX 95 PROTOTYPE ソール貼り換え

2013年2月に発売されたAIRMAX95ミタスニーカーズ限定プロトタイプですが

購入して10年でソールが加水分解によりヒビが入りました。

今までは形状の全く異なるヴィブラムソールやアウトソールまで一体型のソールしかなかったのですが、

ほぼ形状が同じジェネリックソールで貼り換えができる業者が見つかりましたので、依頼をしてみました。

依頼が殺到したようで、仕上がりまでの納期は約3か月でした。

以下、オリジナルと貼り換え後の比較です。

サイド。アッパーとミッドソールに繋がるラインのズレが多少発生します。

リアから。エアバックのボリュームが近年のエアマックスに近い少し内側に入ったタイプになります。

アウトソール。写真を撮り忘れたのですが、NIKEロゴと気圧表示が消えました。

素材が加水分解するポリウレタンから、ファイロンに変更になりました。

少し重量が増えたのですが15,000歩ほど歩いたのですが特に問題なし。

通常版の95イエローグラデは定期的に復刻されてますが、こちらのプロトタイプver.は復刻される可能性の低いのでまた履けるようになってとても嬉しいです。

TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO -新橋-

5月24日に移転（旧店舗の向かい新虎安田ビル）したタミヤプラモデルファクトリーへ行ってきました。

ビルの一角が全てガラス張りになっていて、店内の様子が全てわかるようになっています。

1/1のエアロアバンテが展示。ここの車両も定期的に変わると面白いですね。

カフェも併設されています。

初代ソアラ。今回はスクーターは付属しない？

天井高くまで在庫がびっしり。

ボックスアートの複製が展示。

ラジコンコーナー。

スペアパーツが引き出しに入っています。探すのが大変？

ミニ四駆コーナー。G.U.Pはキレイにディスプレイされています。

今回復刻されたアバンテJr.ブラックスペシャル。ホイールピンクなのが素晴らしいですよね。

税込で1,210円。当時の定価600円の倍になってしまいました。

一番奥はミニ四駆とラジコンを走らせるスペース。

公式大会と同じ5レーンコースから3レーンコースに変更。

旧店舗の2階奥の閉鎖的な感じからガラっと様変わりしました。

今回の移転案内などでも使われていた、イタリアのイラストレーターさん。

ベンチのデザインはチェーンのコマ？

新店舗の新グッズ。Tシャツとステッカーセット。

そして向かいにある旧店舗。

意図的になのか、アルファベットが外されて【アミヤ】になっていました。

旧店舗で販売されていたスペアパーツの販売がなくなったり、ミニ四駆のコースが縮小されたりマニア度が減り、今までタミヤを購入したことがない方々が入りやすいお店にシフトした印象でした。

スペアパーツの販売などは、お客の意見を聞いて検討していくようです。