スズキ歴史館

 エアーパークを見学した後、浜松餃子を食べて【スズキ歴史館】へ。

来館者100万人達成。地元の小学生の見学が多いようです。

こちらも無料ですが、見学には予約が必要です。

2階フロアで現在のクルマ作りの工程の紹介

シルバーを刑事が乗っているイメージしかないキザシ。

父親がMR-Sから乗り換えて乗ってたセルボの最終型RS。

3階フロアは、織機から始まったスズキの歴史の紹介。

タオル屋さんをやっていたので、織機はよくわかります。

ビールも当時のラベルで再現

スターリングモスが乗ったフロンテSS

ロータリーエンジンのRE-5

初期型の茶筒メーター。

妙に男っぽい2台。

ジウジアーロデザインのキャリイの電気自動車。

シュウィンのスティングレーみたいなスズキの自転車。

ジムニー誕生。

やっぱりアルト以前のスズキの軽は男っぽい。

アルトいいなのアルト登場。

当時の物価。

アルトの4ドア版がフロンテ。

マー坊。

舘ひろしの俺たちカルタス。

2代目アルト麻美スペシャル。

エルトン・ジョンモデル。

スライドスリム。

長嶋茂雄のサイン入り。

空気入れがちゃんと残っています。

カタナ1100ファイナルエディション。

シリアルナンバー1100。最後の1台。

東京タワー。

ウォルターウルフ。

実家にあったレッツ。めちゃくちゃ速かった。

ケビン・シュワンツのペプシカラー。

怪鳥DR800S。単気筒800ccは市販バイクでは世界最大。

早すぎたSW-1

1階入り口。レーサーの展示。

GS1000R。モナカ型のサイレンサー。

シュワンツのラッキーストライクΓ。

ケニー・ロバーツのテレフォニカモビスター。

クルマもバイクもギッシリ詰め込んでたくさん並べる展示で、ホンダやトヨタに比べても建物は小さいですがボリュームがありました。

次回のツーリングでは、ヤマハコミュニケーションプラザに行こうと思います。