ウェルカムプラザに寄ってみると、CB誕生60周年記念イベントが開催中でした。
CB400スーパーフォア こちらは中型二輪免許教習の相棒。
浅野忠信と、元SKE？の人のCBも展示。
タミヤのバイク模型の原点。CB750フォア以降の1/6と1/12が展示。
なんだか見覚えのある日焼けしたカッコいい方がいるな...と思ったら鈴木亜久里！
本社で打ち合わせしていたのでしょうか。
ウェルカムプラザはたまに覗くと面白い物が見れるので好きです。
2019/06/05
CB誕生60周年記念 CBと駆け抜けた時代展 / ホンダウエルカムプラザ青山
今回の投稿で250エントリーらしいです。今月で丸8年。
ウェルカムプラザに寄ってみると、CB誕生60周年記念イベントが開催中でした。
1963年 ベンリィCB92スーパースポーツ
1966年 ドリームCB450
当時のアライのヘルメットも並べて展示。旧ロゴ初めて見ました。
1969年ドリームCB750フォア。
1979年CB750-F
1992年CB1000スーパーフォア。大型免許教習の相棒。
CB400スーパーフォア こちらは中型二輪免許教習の相棒。
バイク便仕様。架空のバイク便業者Dream急便。
ドリームCB500P 白バイ仕様。
ベンリィCB175K4FV これは茂木のコレクションホールでも見た事がない車両。
リアキャリアに消火器装備。残念ながら現行品に交換されていますね。革のカバンも可愛い。
あまりお世話になりたくない現行白バイ
浅野忠信と、元SKE？の人のCBも展示。
現行ラインナップ。
タミヤのバイク模型の原点。CB750フォア以降の1/6と1/12が展示。
CB1100Rのカットモデル。カタログに掲載されたモデルでしょうか？
なんだか見覚えのある日焼けしたカッコいい方がいるな...と思ったら鈴木亜久里！
本社で打ち合わせしていたのでしょうか。
ウェルカムプラザはたまに覗くと面白い物が見れるので好きです。
ウェルカムプラザに寄ってみると、CB誕生60周年記念イベントが開催中でした。
CB400スーパーフォア こちらは中型二輪免許教習の相棒。
浅野忠信と、元SKE？の人のCBも展示。
タミヤのバイク模型の原点。CB750フォア以降の1/6と1/12が展示。
なんだか見覚えのある日焼けしたカッコいい方がいるな...と思ったら鈴木亜久里！
本社で打ち合わせしていたのでしょうか。
ウェルカムプラザはたまに覗くと面白い物が見れるので好きです。
2019/05/22
SNEAKER-FES 2019 @SHIBUYA TOKYO
5月19日に開催されたSNEAKER-FESのミーティングに参加してきました。
いつものOTCミーティングとは違い最新のスニーカーもたくさん展示されています。
TRAVIS SCOTTのエアジョーダン1。逆スウォッシュが印象的ですが、アンクル回りにマリファナポケット付き。
TOKYO-MAZE
TOM SACHS MARS YARD OVERSHOE ここまで来るとアートピースですね。
イタリアのショップSLAM JAM別注ブレザーMID。外側はキャンバスアッパーで
内側はまさかの逆さまスウォッシュ。昔なら考えられないデザイン。
sacaiのLVワッフル。欲しかったけど買えませんでした。ダブルミッドソールで背が高くなる。
PUMAのバッシュコーナー。
PALACE GUARD OG復刻にあたり参考にされた当時のオリジナル。ミッドソール除去済み。
CLYDE COURT3色とUPROAR HYBRID COURTPA。
自分も持ってるエアジョーダン7OPCオリジナル。
このシャープさが復刻では再現できないんですよね。
コンバーススターファイヤー”青リンゴ”とロードスター”赤リンゴ”
ORIGINAL Jams'のオリジナル。
ジョージタウン。ストラップ付のデッド。
シェラン台湾製の後期ブロック体タグ。
注目すべきは、ヒールカウンターの上を横断するように縫製糸が残っている事。
工場の切り忘れでしょうか。珍しいディテール。
これが今回イチ。アディダススーパースターのシェル無しスウェードのエナメルライン！
状態が良すぎで、最近リペアしたのかと思うほど。
最後はスニーカーサークルで記念撮影。
自分は左下のVAPORMAX PLUSのSunburstで。このエアミッドソールは立ちっぱなしだと異様に疲れます。
帰宅したら足がパンパン。
ちなみに自分が持ち込んだ靴はこちら。一部ウケしかしない地味なラインナップで。
いつものOTCミーティングとは違い最新のスニーカーもたくさん展示されています。
TRAVIS SCOTTのエアジョーダン1。逆スウォッシュが印象的ですが、アンクル回りにマリファナポケット付き。
TOKYO-MAZE
TOM SACHS MARS YARD OVERSHOE ここまで来るとアートピースですね。
イタリアのショップSLAM JAM別注ブレザーMID。外側はキャンバスアッパーで
内側はまさかの逆さまスウォッシュ。昔なら考えられないデザイン。
sacaiのLVワッフル。欲しかったけど買えませんでした。ダブルミッドソールで背が高くなる。
PUMAのバッシュコーナー。
PALACE GUARD OG復刻にあたり参考にされた当時のオリジナル。ミッドソール除去済み。
CLYDE COURT3色とUPROAR HYBRID COURTPA。
自分も持ってるエアジョーダン7OPCオリジナル。
このシャープさが復刻では再現できないんですよね。
コンバーススターファイヤー”青リンゴ”とロードスター”赤リンゴ”
ジョージタウン。ストラップ付のデッド。
シェラン台湾製の後期ブロック体タグ。
注目すべきは、ヒールカウンターの上を横断するように縫製糸が残っている事。
工場の切り忘れでしょうか。珍しいディテール。
これが今回イチ。アディダススーパースターのシェル無しスウェードのエナメルライン！
状態が良すぎで、最近リペアしたのかと思うほど。
最後はスニーカーサークルで記念撮影。
自分は左下のVAPORMAX PLUSのSunburstで。このエアミッドソールは立ちっぱなしだと異様に疲れます。
帰宅したら足がパンパン。
ちなみに自分が持ち込んだ靴はこちら。一部ウケしかしない地味なラインナップで。
2019/05/06
STI Gallary / 東京三鷹
三鷹の東京スバルに併設されたSTI三鷹ショールームに行ってきました。
WRCのレース車両、獲得したトロフィーが展示されています。
RAGASY RS 555 1993年ニュージーランド
コリンマクレードライブでレガシィに初優勝を獲得。
Impreza 555 1996年サンレモラリー仕様
コリンマクレーのコドライバーがニッキーグリストに。
Impreza WRC 1998年サンレモラリー
2ドアのワイドボディ。青メタのボディにゴールドのスピードラインが最高。
Impreza 2007年モンテカルロラリー。
シトロエンとフォードが強すぎてスバル苦難の年。最後のセダンボディ。
ソルベルグ、明るい性格で好きなドライバーでした。
Impreza 2008年ハッチバックになった新型。
1998年に発売されたImpreza 22B-Sti Version 400台限定。
当時500万で発売され2日で完売。海外からの引き合いも多く価格高騰しているようです。
タミヤの1/24が飾られていました。
歴代の獲得したートロフィーと年表に合わせて1/43が飾られています。
該当するミニカーがない場合は白塗りでLooking forの文字が。
バイクで行ったので、営業マンには全く相手にされずゆっくり展示車両を見ることができました。
WRCのレース車両、獲得したトロフィーが展示されています。
RAGASY RS 555 1993年ニュージーランド
コリンマクレードライブでレガシィに初優勝を獲得。
Impreza 555 1996年サンレモラリー仕様
コリンマクレーのコドライバーがニッキーグリストに。
2ドアのワイドボディ。青メタのボディにゴールドのスピードラインが最高。
Impreza 2007年モンテカルロラリー。
シトロエンとフォードが強すぎてスバル苦難の年。最後のセダンボディ。
ソルベルグ、明るい性格で好きなドライバーでした。
Impreza 2008年ハッチバックになった新型。
1998年に発売されたImpreza 22B-Sti Version 400台限定。
当時500万で発売され2日で完売。海外からの引き合いも多く価格高騰しているようです。
タミヤの1/24が飾られていました。
歴代の獲得したートロフィーと年表に合わせて1/43が飾られています。
バイクで行ったので、営業マンには全く相手にされずゆっくり展示車両を見ることができました。
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