NIKE TENNIS CLASSIC VNTG

2008  NIKE TENNIS CLASSIC VNTG　WHT/BLUE　US9.5

2008年に復刻されたテニスクラシックVNTGです。

1974~1977年に販売されたテニスシューズ ウィンブルドンの復刻版。

白いテニスシューズが欲しくなり、格安で中古を落札。

届いた状態はかなりの痛みと汚れ。届いて30分後、早速お風呂で丸洗いします。

乾燥した後、モゥブレィのデリケートクリームを塗り込んで仕上げ。

ソールの汚れが綺麗になると随分印象が変わります。

若干くたびれた感じが、オリジナルっぽい雰囲気になったような。

ちなみにオリジナルのウィンブルドンはこちら。レジスターマークⓇ無しの初期版。

最初期版は、スウォッシュではなくアディダスのスタンスミスのようなパンチングの三本線です。

革の質の良さが全く違いました。

AIR MAX DAY TOKYO / T2 SHIBUYA

初代NIKE AIR MAXが誕生した3月25日を祝うイベント「AIR MAX DAY TOKYO」が開催されました。

会場に着くと、招待客でいっぱい。皆ドレスコードのAIRMAXを履いています。

初代AIRMAX1のコンセプトモデルAIR MAX ZEROの展示。

ステージ両サイドには歴代AIR MAXの展示。
1/90/180。AIR MAX 1（トリコロール）以外は復刻モデルの展示。

続いて93/95。95イエローグラデは、シングルステッチの初期ロットオリジナル。

AIR MAX2（スクエア）は是非復刻して欲しいモデルの一つ。

97/03。

エアユニットが真っ白になっているTUNED MAX。

360/2015。AIR MAX冬の時代。360ソールもそろそろ怪しくなる頃。

一通り写真を撮った後は、会場の熱気と人の多さに疲れてしまい早々と撤退。

ステージ上ではAIR MAXに関するトリビアクイズの実施されていて、MAX2003のデザイナーのフルネームは？といった超難問が出題されていました。
全問正解者には、今年の記念シューズAIR MAX ZEROの購入権が与えられたとか。
クイズの解答用紙（全10問）の解答用紙が歴代AIR MAXになっていたので、記念に持ち帰りました。

ドレスコードがAIR MAXだったので、どうせなら誰も履いていないAIR MAXを履いて行こうと思い、1999年製のTUNED MAXを履いて行きました。
招待客の足元のAIR MAXを色々とチェックしましたが、恐らくあの場で展示品以外では最古のAIR MAXだったような。

帰宅してみると、アウトソールが盛大に剥がれ、エアユニットに亀裂が入りました。
カメラマンに足元スナップも撮られたし、天寿を全う出来たかな...。

OGK KABUTO KAMUI FLUENTE

OGKカブトのフルフェイスヘルメット「カムイ フルエンテ」です。

最近身近な人のバイク事故で、ヘルメットのおかげで命拾いした話を聞いてから、スクーター用のヘルメットもフルフェイスが欲しいと思い購入。

国内ブランドのアライとショーエイに比べると、OGKカブトはコストパフォーマンスに優れており、このモデルも実売価格2万円前後で購入出来ます。

このモデルの特徴として、シールド内に状況によって上げ下げ出来るサンシェードが付属。
スモークのシールドにしてしまうと夜の走行が怖いのでとても便利です。

あと、事前にネットで調べても情報がハッキリしなかったので不安だった、シグナスX(SE12J)のメットインにも、全く干渉する事なく収納出来ました。
通常のヘルメットに比べると前後に長いデザインなのですが、全く問題ありません。

一緒に写っているLIZARD SKINSのBLIZZARD GROVEは代官山charifuriさんのセールで特価で購入。

白赤黒を基調にしたグラフィックも、シグナスXのカラーにバッチリ合いました。

何かあった時の事も考えて、チョイ乗りのスクーターでもちゃんとした装備をオススメします。

McLaren‐Honda F1 Kick-Off Meeting / ホンダウエルカムプラザ青山

ホンダ本社前に、歴代マクラーレンホンダが展示されているとの噂を聞きつけて行ってきました。

2015年シーズンからスタートする新生マクラーレンホンダの記者会見イベントの一環として、アイルトンセナが乗ったマクラーレンホンダMP4/4からMP4/7を含む、第1期から第4期ホンダF1が一挙に展示されました。

第2期F1ブーム世代としては、ホンダのF1と言えばマルボロロゴ入りのこの形。
5台が一同に並ぶ姿は圧巻です。

MP4/4

MP4/5

MP4/5B

MP4/6

MP4/7

週刊少年ジャンプのスポンサーも話題になりました。

第1期の初優勝マシンRA272と、第3期マシンRA106

第４期初始動のマシンMP4 29H/1x1
最新のエアロダイナミクスフォルムは、生き物のようです。

今シーズン、マクラーレンホンダの活躍に期待したいと思います。

Vintage NIKE OTC meeting 2015 @ SHIBUYA Tokyo

今年で9年目になるヴィンテージナイキOTC（オタク）ミーティング。

今回のテーマはワッフルソールです。

最初期1972年製のオレゴンワッフルから、LD1000、エリート、デイブレイクなど。

世界に1~数足レベルの激レアモデルが全国から持ち込まれ、テーブルはいっぱいになりました。

ナイキの社員向けの配られた本物のワッフルメーカー。

ワッフルトレーナーは、前期/中期/後期にキャンバス、レディースカラーまでフルラインナップ。

張り替え用の未使用ワッフルソール。

テラTCのセバスチャン・コー Bob Sevence スペシャルモデル。ヒールが「SEV」でラメスウォッシュ。

数年前までは存在が幻とも言われた、ブレイザーの最初期モデル。

爪先がアディダススーパースターのようなシェルトゥになっています。

プロトタイプの風車ナイキやアスレティックウェストのTシャツやブルゾンも。

最後は恒例の風車集合写真。

年に一度の素晴らしい時間はあっという間。

第3回から参加しているこの集まりも、世界最大級レベルに。

参加された皆様、ありがとうございました。