キャブレーターのOHを行ったCRM250、外装がくたびれてきたのでメンテナンス。
外装(シュラウド・サイドカバー)のクリーニング
デカールの周囲にはみ出た糊の除去と、裏面のクリーニング。
サイドカバー。長年貼っていたゼッケンデカール跡がクッキリ。
お風呂場で、石鹸カスを取るスクレーバーで汚れを削り落とします。
表面に削り跡は残りますが、見た目はきれいになりました。

10年以上前に塗装したジェネレーターカバーとチェーンカバー
在庫のあったシルバーのタミヤスプレーで再塗装。
くすんでいたRCバルブカバーとキックアームの再研磨
600~2000番の紙やすりで水砥ぎ。
ワコーズメタルコンパウンドで仕上げ。
デイトナのペンタイプのペイント剤Easy Repairでチップ跡の塗装。
色はロスホワイト。
トントンと塗装を乗せる感じで塗っていきます。
タンク下、キックアームが当たって凹みと錆が目立っていた箇所。
本当は、表面を研磨して仕上げたほうが良いのですが、遠目で見たらわかりません。
破れていたミラーブーツの交換。ラフ&ロードでパーツ売りしてくれていました。
運転中常に目に入る箇所なのでスッキリ。
キレイにしたパーツを全て組み込んで完成。ホイールのスポークサビが気になる。
CRM250仲間が、AIで17インチモタードにした画像を作成してくれました。
ブラックリムver.
ゴールドリムver.こっちのほうがイイかも。
いつかやってみたいけど、エンジンOH・前後サスOHが優先です。