2016/09/29

ADIDAS EQT.BADLANDER & NIKE AIR MOC Sole Repeir

目標の月イチ更新ギリギリセーフ。

アディダスのバッドランダーとナイキのエアモックのソールリペアを行いました。

バッドランダーは、このモデルの宿命といえるソールのトルション部分のプラパーツの劣化。

割れて欠けてしまい、雨の日に履くと沁みてくるようになります。

修理をお願いしたのは、全国の同じ症状に悩むバッドランダーを数多く救ってきた千葉のシューズリペアショップ「アモール」さん。
修理工程のレポートも載っているブログは必見です。
バッドランダー修理の他にも、劣化したミッドソール塗料の再塗装などが得意分野のようです。
修理箇所の画像を送り症状を報告すると、すぐ修理見積もりの返答が。

1足だけ送付するのも運賃が勿体無いので、丸洗いしたらソールの間に水が入ってしまい、つま先が剥離してしまったナイキエアモックも一緒にリペアをお願いする事にしました。

シューレースやインソールは全て外して発送します。

依頼するタイミングが良かったのか、予定よりかなり早く修理完了の連絡。
修理代金と返送運賃を振り込むと即日発送してくれました。

2足ともに修理し慣れた内容のためか仕上がりは完璧です。
まずはバッドランダー。
ソールを全て剥離して、両足の割れたトルション部分を近似色の合成ゴムに交換しています。


一度ソールを全剥離しているのでうっすらとボンドの跡がありますが、気になりません。

エアモックは、左右ソール剥離→古ボンド除去→プライマー加工→特殊協力ボンドで再接着(圧着)
ソールを剥がした際に、インナーのフルレングスエアの状態を確認してもらいましたがまだ無事との事。
製造から20年経過したオリジナルの場合、加水分解したエアユニットの替わりにEVAを入れる作業も行えるとの事です。
シューグーを使ったセルフリペアの場合、圧着が不十分なためどうしても隙間が出来てしますが完璧。

これからの季節また履けるようになってとても嬉しいです。

スニーカーリペアも、お店によって得意分野があるのでうまく使い分けると今まで以上に長く履き続ける事ができると思います。


2016/08/30

Adidas COTE SPZL

Adidas CŌTE SPZL Made in China US9.5

アディダスのヨーロッパヴィンテージ企画 Spezialラインの1足です。
同じシリーズのTABACCOなどと違い、パンチングの三本線と外羽根のトゥが特徴。
2016年の春夏ラインで登場して欲しかったのですが、定価が税込み17,496円とかなり高いため手が届きませんでした。
その後UAのセールで30~50%オフになっていたのですが、しばらく様子見しているとアディダスのタイムセールで30+30%の60%オフに。更にマイサイズのみ残っていたため勢いで注文してしまいました

届いてみると、タンの表記は「CŌTE」表記なのですが箱は「BEACH」表記という謎仕様。

定価が高いだけあって、作りも丁寧でスウェードも良い物を使っています。

写真で見比べてもわかりにくい微妙な色違いのシューレースが付属しています(右が若干濃いver)

作りは若干大きめで、ハーフサイズ下げた方が良かったかもしれません。
秋冬から活躍してくれそうです。

8月は譲ってもらったAJ1を含めて一気に4足も手持ちが増えてしまったので、暫くは大人しくしなければ...。



2016/08/21

1985 NIKE AIR JORDAN 1 CHICAGO

1985 NIKE AIR JORDAN 1 CHICAGO Made in Korea US9.5

1985年製オリジナルのエアジョーダン1シカゴカラーです。

SNSで知り合いの方が、実家から発掘して捨てる前に記念撮影というコメントで画像をアップしているのを発見。


メンテナンスすればある程度は綺麗になりそうだったので、慌ててお声かけして譲っていただくことに。

早速丸洗いします。

先が割れているシューレースは収縮チューブでリペアします。

ドライヤーでは収縮がイマイチなのでライターで炙ります。
黒の場合焦げても目立ちませんが、他の色の場合は熱湯を使うのと上手くいくみたいです。
乾いたらいつものモゥブレイのクレームで仕上げ。

スウォッシュの解れをカット。


アンクル部分のコーティング剥がれはオリジナルの特徴でもあるのであえてそのままに。



1985年の韓国製。サイズはインチ表記。


94年の復刻US10との比較。スウォッシュの形が違います。

オリジナルは背筋が伸びています。最近の復刻は、ここが凄く猫背になっていてカッコ悪い。

ウイングマーク比較。オリジナルの方が文字が太くJが上まで抜けていません。

94年の復刻も大学の先輩から譲っていただいた物。この靴はなにか不思議な縁があります。


2016/08/09

NIKE AIR MAX BW OG

NIKE AIR MAX BW OG US9.5
オリジナルが1991年に発売された4代目エアマックス通称BW(Big Window)の復刻です。
以前2000年頃に購入した同じモデルが去年加水分解により天に召されたため再購入になります。

2013年の復刻はエンプロイで半額で発見するもサイズ切れ。
今回の復刻も、3月に発売されてからまず5月末にオッシュマンズのセールで28%オフ。
それでも高かったので我慢していると7月中旬にUAのサマーセールで40%オフ。
もう一声...と思いつつ待っているとUAの在庫はなくなり、ナイキオンラインのセールがクーポンで更に安くなった際には一瞬で在庫切れ。
やっぱり縁のないスニーカーだなと思っているとまさかのフルサイズ在庫復活。
結局、定価¥14,040の43%オフの¥7,884で購入しました。

このスニーカーはやはりMAX90インフラレッドと並べたくなります。
発売当時の広告「AIR MAX. AIR EVEN MORE MAX.」
これで履ける状態のAIRMAX90/BW/95が揃いました。
後はMAXスクエアが復刻されれば完璧なのですが。


2016/08/07

1980? NIKE BLAZER HI-TOP Made in Korea

1980? NIKE BLAZER HI-TOP White/Black Made in Korea US10

2月以来のスニーカー購入記事です。
韓国製のブレザーハイトップ。オレンジタグのオリジナルをオークションで落札。
12,000円スタートだったのですが誰とも競る事なく。

届いてみると全体的に薄汚れた感じ。早速丸洗いをします。

丸洗い→脱水→乾燥させるとかなり綺麗になりました。
いつものモゥブレイのクリームを塗り込んで仕上げ。

届いた時の状態と、クリーニング後の比較。


ト ゥのカラーが綺麗になると印象がかなり変わります。


踵にあったボールペンの書き込みも消えました。


マイサイズよりハーフ大きめですが、ハイカットなので問題無し。
韓国製タグ
ベロ裏のスタンプ。
製造年がわかるスタンプがないため詳細は不明ですが、®マークが2個のオレンジタグから単色タグに変わる直前の1980~81年頃の製造だと思います。

自分とほぼ同い年のスニーカーですが、革質も良くこれからも長く履けそうです。