NIKE AIR MAX BW OG

NIKE AIR MAX BW OG US9.5

オリジナルが1991年に発売された4代目エアマックス通称BW(Big Window)の復刻です。

以前2000年頃に購入した同じモデルが去年加水分解により天に召されたため再購入になります。

2013年の復刻はエンプロイで半額で発見するもサイズ切れ。

今回の復刻も、3月に発売されてからまず5月末にオッシュマンズのセールで28%オフ。

それでも高かったので我慢していると7月中旬にUAのサマーセールで40%オフ。

もう一声...と思いつつ待っているとUAの在庫はなくなり、ナイキオンラインのセールがクーポンで更に安くなった際には一瞬で在庫切れ。

やっぱり縁のないスニーカーだなと思っているとまさかのフルサイズ在庫復活。

結局、定価¥14,040の43%オフの¥7,884で購入しました。

このスニーカーはやはりMAX90インフラレッドと並べたくなります。

発売当時の広告「AIR MAX. AIR EVEN MORE MAX.」

これで履ける状態のAIRMAX90/BW/95が揃いました。

後はMAXスクエアが復刻されれば完璧なのですが。

1980? NIKE BLAZER HI-TOP Made in Korea

1980? NIKE BLAZER HI-TOP White/Black Made in Korea US10

2月以来のスニーカー購入記事です。
韓国製のブレザーハイトップ。オレンジタグのオリジナルをオークションで落札。
12,000円スタートだったのですが誰とも競る事なく。

届いてみると全体的に薄汚れた感じ。早速丸洗いをします。

丸洗い→脱水→乾燥させるとかなり綺麗になりました。
いつものモゥブレイのクリームを塗り込んで仕上げ。

届いた時の状態と、クリーニング後の比較。

ト ゥのカラーが綺麗になると印象がかなり変わります。

踵にあったボールペンの書き込みも消えました。

マイサイズよりハーフ大きめですが、ハイカットなので問題無し。

韓国製タグ

ベロ裏のスタンプ。
製造年がわかるスタンプがないため詳細は不明ですが、®マークが2個のオレンジタグから単色タグに変わる直前の1980~81年頃の製造だと思います。

自分とほぼ同い年のスニーカーですが、革質も良くこれからも長く履けそうです。

東武百貨店池袋店 / タミヤモデラーズギャラリー2016

毎年恒例のタミヤモデラーズギャラリーへ。今年で3年連続。

今年も展示車両は1/1エアロアバンテ。

最近ミニ四駆の公式大会にも行ってないので今回初めて見ました。
たまたま通りかかった家族連れに対しては、かなりインパクトがあります。
ローラーまで大きくなってるのはバカらしくて良いです。
アバンテの進化の系譜。やはり初代ラジコンアバンテがダントツでかっこいい。

スケールモデルの新作はフェラーリFXXK。

ミニ四駆はくまもん推しで、モデギャラ限定品は無し。

今年はジャパンカップのコース走れないかな。競争率が高過ぎます。

3レーンのコースは鈴鹿サーキットレイアウト。 0着地コーナーがイヤラシイ。

ラジコン新作は ニューNSX。

田宮模型全仕事の増補版が発売。

1/24スクーターセットとトヨタセリカスープラマーシャルカー。

1/12ホンダF-1の初版。

ミリタリージオラマの恐ろしいまでのクオリティ。

毎年恒例、石坂浩二主催のろうがんず作品コーナー。

1/12ビッグスケールシリーズの当時のポスターが40年前と思えないオシャレさ。

モデラーズコンテストの作品たち。

この戦艦雪風、甲板の上に8mmくらいの船員がそれぞれ動きのある格好で載ってます...。

ジャンプするルノー5ターボ。足回りの躍動感。

空飛ぶレンガ850エステートBTCC

F40の日本上陸1号車が、貨物飛行機から降りてくる場面というシュチュエーションだけで満点なジオラマ。

今回のモデギャラ最大の目的はいつもナイキオフやSCNでご一緒しているBajaさんの作品を見に行くこと。
32年前のタミヤニュースの作例を参考に、エンジンレスの バラードCR-Xキットを改造。
内外装は愛車のカラーリングを完全再現しています。こういうの見るとまたプラモ作りたくなります。

限定品などがなく、いつもよりパワーダウン感はありましたが楽しかったです。