AUTOMOBILE COUNCIL 2021

久しぶりの更新。

3年ぶりにオートモービルカウンシルに行ってきました。

コロナ禍での開催ですが、元々ソーシャルディスタンスのとれているイベント。

今回のイベントのメイン。レストアされたマツダRX-7 254のお披露目。

実は自分が3歳の時に、地元のモーターショーにショーカーとしてきて一緒に写真を撮っていたので、38年ぶりの再会。

ナイキがレーシングカーのスポンサーって珍しいですよね。

787Bもルマン優勝車が来場。

レナウンカラーの境目、1枚ずつ白いテープが貼られていた。

ムーンクラフトデザインの737C

そのほかの車は一気に紹介。

少し展示車両のボリュームに欠ける感じもしましたが、内容は濃いイベントでした。

写真見返してみると、ホンダの車が1台のなかったような？

Sneaker of the year 2020

今年買ったスニーカー振り返り。

2月 NIKE BRUIN SUEDE Made in Korea

4月 NIKE VANDAL Hi

4月 Adidas ZX10000 OverKill

5月 VANS ANAHEIM AUTHENTIC

5月 NIKE REACT ELEMENT 55

7月 Adidas Running Support 93

8月 NIKE AIR JORDAN 1 High OG Dior

8月 PUMA SUEDE

9月 NIKE Cruzrone

11月 Adidas Rivalry Low

12月 Clarks Wallabee

今年は11足。今年はローペース。

コロナ禍でオンラインセールが激安でした。

アディダスとリーボックは、定価で買うのが馬鹿らしくなるほど。

ベストは人生初の筆記体ナイキブルインスエード。

今年もなんとか月一更新。最近ブログを書くモチベーションが...なんとか続けます。

VIORET BRIGHTでソールの黄ばみ取り

 スニーカーソール黄ばみ除去剤「VIORET BRIGHT」を購入したので、

以前5,000円で購入したオリジナルのナイキヴァンダルのソール黄ばみ取りをしてみました。

まずはマスキングテープとアルミホイルでアッパの養生。

薬剤を塗っていきます。

次にラップを巻いていきます。

最初は１枚をグルっと巻いたのですがそうすると、画像でもわかるように皺が出来やすく

仕上がりに影響したので、2回目以降はラップを細かく巻いて皺を抑えました。

そして紫外線に当てて4〜8時間放置します。

初回は全体に当たるように、靴乾燥機に差し込んだ状態にしたのですが、

2回目以降は外側と内側は別工程と考えて直置きで陽に当てて、

太陽の向きに合わせて置く位置を調整しました。

先週の土日と今日、3日間試行錯誤してようやく完成。

細かい部分の黄ばみは取りきれませんでしたが、キリがないので完了とします。

真っ黄色だったソールが、写真で見るとかなり綺麗になったと思います。

これでガンガン履けるぞ！と思いきや、ゴールドの部分の劣化が激しくヒールのNIKE部分は薄皮が剥がれそうになってます。

ここのリペアの方法を考えなくては。

adidas RIVALRY LOW

adidas originals RIVALRY LOW CBLACK/FTWWHT/FTWWHT US9.5 Made in Vietnam

アディダスから復刻されたライバルリーローの黒白です。

ライバルリーと言うより、リバルリーと言う方がしっくりきます。

少し前にインラインで発売されて、気が付いた頃には完売していたのですが、

いつの間にか公式オンラインで、フルサイズがセールになっているのを発見。

カートインで更に20%オフになって、税込¥5,537。

最近店頭で新品のスニーカーを買っていなかったので、家の近くのアディダスオリジナルストアで受け取り。

アッパーが天然皮革なので、履いてすぐ硬く感じたアッパーも半日履いたら馴染んでとても快適。

ベトナム製ですが、インナーのタグには「Desigined in France」の文字。

フォントもオリジナルの「Made in France」に合わせた謎の拘り。

ヴィンテージアディダス、全く詳しくないのですが、フランス製オリジナルとのディテールの違いは、

タンタグの色(白地に黒トレフォイル→黒地に白トレフォイル)

タン縁の色(白→黒)

シューレースホール一番上のプラパーツの色(白→黒)

くらいでしょうか？

白シューレースに替えて、stussyのTシャツと合わせて履きたくなる1足。

かなりオススメです。